31 janvier 2022. La revue désormais mensuelle a voulu vérifier sur une distance plus importante que celle réservée aux essais habituellement si le potentiel certain de la Ténéré 700 en tout-terrain ne se faisait pas au détriment de sa polyvalence.

Le bilan est mitigé à cause principalement sa cette hauteur de selle qui peut rebuter le motard (et j'en fais partie). Il y a aussi son peu de prédisposition au duo, son manque de précision sur route provoquée par les grands débattements. Par contre le moteur est mis en avant pour ses nombreuses qualités.

Au final, l'enthousiasme n'est pas tout à fait là. "Probablement le moins consensuel des trails actuels". Et il y a cette hauteur de selle qui revient systématiquement sur le tapis et qui m'avait un peu rebuté lors ma brève prise de contact avec cette moto, bien qu'ayant trouvé la machine séduisante. Mais, depuis, j'ai aussi pu goûter les qualités de l'Aprilia 660 Tuareg qui m'a paru beaucoup plus aboutie, accessible et ergonomique mais avec un prix plus élevé.

J'ai vu aujourd'hui qu'un comparatif entre les deux motos était proposé par la revue Trail Adventure qui sort cette semaine. J'ai hâte de lire l'article.

Enfin, je viens de lire que la revue japonaise Autoby annonçait l'arrivée imminente de la Transalp avec une cylindrée de 755 cm3. La catégorie des trails de moyenne cylindrée est en plein renouveau. Et c'est très bien ainsi !