C'est en route vers le Maroc que ma fidèle moto a franchi le cap des 200 000 kilomètres, une première pour moi.
Rien de particulier à signaler, si ce n'est le changement du disque arrière. Après l'avant il y a peu de temps, ce dernier était proche de la fin de vie et j'avais effectivement constaté une moindre efficacité de sa part. Or, je l'utilise souvent dans mes nombreux freinages sur les routes sinueuses exclusivement fréquentées. Usure naturelle donc, et même une belle longévité de cet élément. C'est pour cette raison que j'ai opté pour du matériel Honda lors de changement du disque.
Pour le reste... ça roule!
Câbles, batterie, roulements de roue avant et de direction, joints spis de fourche, tout est d'origine et cela m'étonne parfois. Dans le bon sens bien sûr car cela limite les frais d'entretien de cette infatigable moto.
Avant le départ pour le Maroc, elle a eu droit à un train de pneus (toujours les Michelin Anakee Adventure qui lui vont très bien tout en assurant une belle longévité), un kit chaîne que j'espère plus durable que le dernier assez catastrophique et une vidange (toujours aucune consommation d'huile entre les vidanges espacées de 12 000 kilomètres ce qui me semble être un bon signe en ce qui concerne l'usure du moteur).
Bref, que des motifs de satisfaction pour l'instant. Pourvu que ça dure!
